Сто тринадцать жизней: почему на дорогах Татарстана стали чаще гибнуть люди

Цифры сухи и безжалостны: сто тринадцать человек. Это даже не номер автобуса или высота этажа. Это количество жизней, которые оборвались на дорогах Татарстана с начала года. И это на двадцать шесть больше, чем в прошлом году. За этими числами — рыбалка, с которой не вернулись трое братьев, день рождения, закончившийся под квадроциклом, и одноклассница, которую парень в шлеме, к сожалению, не защитил. Вместе с главным Госавтоинспектором республики Рустемом Гариповым пытаемся понять: почему мы продолжаем убивать себя и своих детей?

Мы привыкли к сводкам. Мелькнула в новостях фраза «ДТП в Татарстане, есть погибшие» — и мы перелистнули ленту. Но за каждой такой строчкой — горе, которое не перелистнуть.

Цифры за этот год заставляют замереть. Количество аварий вроде бы чуть снизилось, но вот страшный парадокс — смертей стало больше. Почти на треть. Сто тринадцать человек. Сто тринадцать тех, кто утром уехал на работу, на рыбалку, гулять с детьми, а домой уже не вернулся.

Главный Госавтоинспектор республики Рустем Гарипов на пресс-конференции в «Татар-информе» говорил о причинах. Слушать это было тяжело. Потому что причины эти — не «плохая погода» и не «скользкая дорога». Причины — в нас самих.

«Лобовое столкновение — это приговор»

На днях в Казани на Оренбургском тракте пожилая женщина за рулём Honda врезалась в опору. Ей стало плохо. В салоне был её девяностопятилетний отец. Мужчина скончался в тот же день, женщина — утром следующего. Два человека ушли из жизни за сутки. Просто потому, что человеческое тело оказалось слабее двухтонного автомобиля.

Но самые страшные аварии, по словам Рустема Гарипова, те, где водитель выезжает на встречную полосу. С начала года таких происшествий — семьдесят восемь. И в каждой третьей из них — смерть. Тридцать девять человек. Каким бы современным ни был ваш автомобиль, в лобовом столкновении шансов почти нет. Это не игра с приставкой, здесь нет кнопки «начать заново».

«Трое братьев возвращались с рыбалки. И не вернулись»

Это цитата с той самой пресс-конференции. И она разрывает сердце. Одиннадцатого апреля в Алькеевском районе нетрезвый двадцативосьмилетний парень на «Ладе» въехал в трактор. Пять человек погибли. Среди них — три родных брата. Обычная поездка с рыбалки домой закончилась страшным горем для одной семьи.

Алкоголь и руль — вещи абсолютно несовместимые. Закон неумолим: сорок пять тысяч рублей штрафа, лишение прав, а если повторить — уголовная статья и до трёх лет тюрьмы. Но дело даже не в законе, и не в деньгах. Дело в том, что садясь пьяным за руль, вы подписываете смертный приговор не себе, а совершенно невинным людям, которые просто ехали по своей дороге. В прошлом году из-за пьяных водителей погибло одиннадцать человек. В этом — уже четырнадцать. Мы движемся не туда.

«Он приехал на день рождения, а уехал в морг»

Лето ещё не началось по календарю, а на дорогах Татарстана уже не стало восьми байкеров. Зарегистрировано пятьдесят шесть аварий с мототехникой. Количество погибших выросло на три человека по сравнению с прошлым годом. Почему? Потому что рынок наводнили дешёвые питбайки, эндуро и квадроциклы. Кажется, что это игрушки. Но это не так.

Рустем Гарипов приводит пример: двенадцатого апреля в Зеленодольском районе парень приехал отмечать день рождения друзей. Решил покататься на квадроцикле. Опрокинулся на ровном месте. Техника придавила его, он был пьян, без прав, без шлема. Врачи были бессильны.

Я обращаюсь к вам, родители. Вы думаете, что делаете ребёнку счастливый подарок, покупая ему питбайк. А инспектор ГИБДД называет такие подарки «смертельными». И он прав. В прошлом году ребёнок получил в подарок мотоцикл, разбился и умер в свой день рождения. Вы готовы подарить своему сыну гроб? Просто спросите себя об этом, прежде чем отдать ключи от квадроцикла подростку.

«Она села на мотоцикл без шлема...»

Двадцатого мая в Высокогорском районе семнадцатилетний парень, только что получивший права, приехал в школу на мотоцикле. Уговорил одноклассницу прокатиться. На голове у него был шлем. На ней — нет. Он пытался объехать машину, не справился с управлением. Девочка упала и ударилась головой. Её не спасли.

Момент попал на видео, на котором видно, как парень мечется, пытается оказать первую помощь. Родители гоовились отметить последний звонок и выпускной своих детей, а теперь готовятся к похоронам. Ребята, поймите: мотоцикл — это не средство передвижения для прогулок с одноклассницами. И закон физики жесток: голова человека всегда проигрывает асфальту. Шлем — это не прихоть полицейского, а реальная защита вашей жизни и здоровья. 

«Мама не держала за руку. И мальчика сбила машина»

В этом году в республике зарегистрировано 120 ДТП с участием детей до 16 лет, 1 ребенок погиб, 128 получили различные травмы. Все показатели ниже прошлогодних, но… каникулы и летние забавы впереди.

Девятнадцатого марта в Пестречинском районе шестилетний мальчик бежал впереди мамы прямо по проезжей части двора. Водитель Volkswagen сдавал назад и просто не мог его физически увидеть. Ребёнка чудом спасли, но он попал в больницу. А чуть раньше там же — в Пестречинском районе — водитель сбил двух девочек четырёх и шести лет, которые шли по тротуару с мамой. Детей пришлось спасать врачам.

Рустем Гарипов сказал страшную фразу, глядя на эти кадры: «Сначала показалось, что это сделано умышленно». Но это не умысел. Это наша общая «случайность», халатность и невнимательность. Держите детей за руки, перевозите их в креслах, объясняйте, что дорога — не место для игр. Правила дорожного движения написаны кровью. И этой крови с каждым годом становится всё больше.

Итог, который не подведешь фразой

Главный госавтоинспектор Татарстана Рустем Гарипов подводит черту: «Если мы все будем сообща соблюдать правила, станем примером для других, то мы сможем остановить плохую статистику». Это не пафос. Это крик души человека, чьи сотрудники каждый день выезжают на места трагедий и сообщают близким погибших о случившемся. 

Не надо быть героем. Надо просто быть живым. Пристегните ремень. Посадите ребёнка в кресло. Купите шлем. Вызовите такси, если выпили. Не обгоняйте через сплошную. Сто тринадцать человек уже не смогут этого сделать. И их пример — не то, чему стоит подражать.